Конкурс на фасад здания железнодорожного вокзала в г. Киеве
Пояснительная записка к эскизному проекту фасадов пассажирского вокзала на ст. Киев под девизом "Родному Киеву"
[машинопись, рукопись - рука П.А.,
публикуется с незначительными сокращениями]

Внешние формы вокзала в моей композиции вытекают из тех основных положений, каковые и определяют существо архитектурных форм, а именно:

1. Конструкция здания в главных архитектурных массах по состоянию нашей техники с полным успехом может быть применена железобетонная.

2. Материалом всех стен, включая и заполнения между железобетонными рамами является кирпич, облицованный снаружи двумя сортами естественного камня, имеющегося в Киевском районе в любом количестве, а именно: для тела стен я рекомендую шифер, прочный, легко поддающийся обработке, и исторически неотъемлемо связанный со строительством на Украине (Десятинная церковь, Софиевский собор, гробницы, Спас на Берестове и др.). Все выступающие части стен, включая и железобетонные пилоны облицованы серовато-зеленоватым гранитом, дающим с шифером гармоничное сочетание.

3. Освещение всех внутренних помещений предусмотрено окнами в формах, отвечающих вкусам и привычкам населения Украины.
[...]

5. Лоджии, навесы так же, как и козырьки перронов конструктивно построены в формах, определяющих местоположение вокзала - Киев.

6. Тянутые лопатки всех фасадов взяты в характере, столь излюбленном в архитектуре Украины, - но без всяких излишних деталей и украшений.

7. Всякого рода детали фасадов, форма дверей, рисунок и цвет витражей, две лестничных клетки в виде двух башен полукруглого очертания в плане керамиковым, политый эмалью под бронзу и золото Герб Украинской Советской Республики с эмблемой железнодорожного транспорта и фигурами рабочего и селянина в характере Украины, зеленая крыша и прочее - все это в месте взятое в органической связи с конструкцией и материалом, отвечает характеру форм Украины.